如果说有一款车能够代表大众汽车的历史和未来，它一定是甲壳虫。如果70多年前没有甲壳虫，也就不会有现在的大众汽车；如果未来的某一天，大众汽车的人对甲壳虫失去兴趣，那他们可能也不会有兴趣去造别的车了。现在的甲壳虫虽然已经不是当年行销全球的平民车，新甲壳虫也不太可能创造更辉煌的销售奇迹，但大众汽车的人仍然把全部的情感都浓缩在这台车里，新甲壳虫是最感性的大众车。

2013款 大众甲壳虫 1.4TSI 豪华型

2013款 大众甲壳虫 1.4TSI 豪华型

当费迪南德•保时捷设计出第一代甲壳虫时他可能不会想到，这辆心目中的国民车会风靡世界几十载、创造超过两千万的销售记录。他更不会想到这辆车开启了两个伟大汽车品牌的历史，并为它们提供了生长的沃土。

2013款 大众甲壳虫 1.4TSI 豪华型

说到甲壳虫，就不得不说说它的设计。模块化的技术、家族化的造型让现在的大众汽车越来越缺少个性和活力，唯有甲壳虫可以让设计师跳出那些条条框框，他们唯一需要遵循的就是费迪南德·保时捷博士留下的那些隽永的线条。全新甲壳虫确实更接近它的鼻祖，尤其是从车顶一直延伸到车尾的线条，几乎是老甲壳虫的翻版。这使得新甲壳虫从上一代圆润饱满回归到流畅动感，所以大众宣称新甲壳虫更动感、更有力量、更加阳刚。

2013款 大众甲壳虫 1.4TSI 豪华型

2013款 大众甲壳虫 1.4TSI 豪华型

上个世纪那台不到1000马克的平民车，不太可能去下功夫追求细节的精致和个性化的表达，但是在全新甲壳虫上，这些都不再是问题。所以新甲壳虫看上去精致多了，而且每一处细节都力求个性。精巧的后视镜、黑色带镀铬条的侧边栏，1.4 TSI车型上的小扰流板以及一款彻底复古的轮圈，这都是新甲壳虫身上让人心动的细节。