由韩裔美女设计师Christine Park主导设计的内饰，美女与否大家可百度一下，可以说是XTS最能打动小编的地方。大量真皮、镀铬、桃木元素的加入，堆砌出该级别车型应有的豪华。很显然，这是很对中国消费者胃口的东西。

传统的指针式仪表盘在高配车型中被12寸液晶显示屏所取代，有4种模式可供选择。而这种虚拟化仪表盘在宝马7系旗舰版上才有配备。相比之下，凯迪拉克更有诚意。

车厢内最突出的是凯迪拉克新式CUE信息娱乐系统，它集成在仪表板中央的多点触控屏显上，所有主要的设置都可以简单地通过触控来完成，另外该系统还涵盖了整个仪表盘，转速表，时速表和油量表全都是虚拟显示。显示屏下方控制单元采用触控式按键，按下镀铬条相对应的指令进行工作，初次使用有些不习惯，需要多适应。

三幅式多功能方向盘采用真皮包裹，中间运用了桃木及镀铬装饰，而多功能按键则是CUE系统的重要组成部分。

全景天窗的出现，也不算意外，不过起天窗面积似乎要比正常的全景天窗要窄一些，权且叫做准全景天窗吧。后部由于车顶弧线的关系，不能打开。

电子手刹被设置在了方向盘左侧，颇具质感，不过小编更倾向于传统的机械式手刹

由于实拍车型为2.0精英型，少了许多配置，另外，对于一款前置前驱的车型来说，后排中部并不平整，可能要委屈中部乘客下了。