帝豪 2011款EC8

符合条件车型：2.0L手动标准型及2.0L手动标准型

符合条件车型价格：10.58～10.98万

优惠幅度：1万元

帝豪EC8在外观上并没有太多的亮点，整车造型饱满且显得大气，颇具商务中型车的味道。前脸大嘴式设计的进气格栅搭配上略显凶悍的前大灯，这让前脸造型在视觉上较具冲击力。

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

内饰设计方面帝豪EC8采用了比较传统的设计风格，上黑下米的内饰配色也符合其市场定位。中控台布局规整，各按键手感不错，中控台与中控面板之间的接缝处理也比较均匀，整体来说帝豪EC8在做工水平方面处于自主品牌车型中较好的水平。

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

得益于其达到2805mm的轴距，帝豪EC8在后排乘坐空间方面有着不俗的表现。上图1.78米的体验者坐入车内，其前排头部空间略显局促，只有3指左右的空位；当体验者坐入后排，其头部空位超过1拳，而腿部空位也超过2拳，比较宽敞的后排空间是帝豪EC8的一大优势。

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

在配置方面，帝豪EC8表现得比较厚道，泊车辅助、真皮座椅、自动头灯、后视镜加热、自动空调以及后座出风口等在最低配的2.0L手动标准型上已经可以看得到。算上优惠后，在10万元的预算内，符合标准的车型有两款。我比较推荐消费者购买2.0L手动舒适型，它与2.0L手动标准型差价只有4000元，但在配置上它相对多了后视镜电动折叠、大灯高度可调、真皮方面盘以及电动天窗。这些配置的价值已经超过了两款车型之间的差价，因此更值得推荐。

2011款 2.4L 自动行政版

2011款 2.4L 自动行政版

动力方面，此次推荐的2.0L手动舒适型搭载的是三菱2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动变速箱。从参数上看，它的动力数据确实一般。与同级的其它自主品牌车型相比，动力系统已经没有优势了。如果你还不着急购车，而且也不在乎现款车型的优惠，那你可以等待新款帝豪EC8。据我们了解，即将推出的新款车型除了发动机进行升级外，还会换装6速手动和6速自动变速箱，届时我相信它在油耗及动力表现方面会比现款好。

车型点评：:帝豪的首款中型车，EC8在空间及配置方面的表现都不错，而且目前1万元的现金优惠让它的性价比得到了提升。改款车型即将推出，意味着现款车型正式进入清理库存的阶段，现在入手现款车型将会是一个不错的时机。当然，新款车型在动力总成方面会有更好的表现，只是想要拿到更实惠的价格，那就得观望一段时间了。