动力方面,宝马320Li、奥迪A4L 35 TFSI以及凯迪拉克XTS 28T,三款车都配备了2.0T涡轮增压发动机,在功率数据方面,XTS的更加诱人一些,功率接近200千瓦,扭矩也高达355牛·米,十分惊人。不过这个数字实际上并没有太大的参考价值,因为它的0-100km/h加速时间仅比搭载2.0T发动机的A6L快了0.52秒。而功率数据的差别,二者可是非常明显的。
不过在变速箱方面,凯迪拉克的6速手自一体变速器相比宝马的8速手自一体和奥迪的CVT无级变速器,多少还是有一些落伍。
在实际驾驶方面,凯迪拉克XTS 28T绝对没有想象中那么的暴力,但是满足日常使用是没有问题的,而且还比较充沛,驾驶风格也更多的偏向于舒适。
宝马320Li也是入门级动力,不过它的0-100km/h加速时间可以控制在8秒以内,这要比XTS 28T的8.1秒更加出色,另外,宝马320Li的驾驶风格也偏向于运动。
奥迪A4L 35 TFSI的实际驾驶感受依然是典型的德系硬朗风格。新奥迪A4L提供四种驾驶模式,分别是舒适、自动、运动以及自定义,通过对转向和动力两大系统不同的参数设置来实现驾驶模式的切换。官方公布的0-100km/h加速时间为8.2秒。
雷克萨斯ES250是唯一采用2.5L自然吸气发动机的车型,它的最大功率135千瓦,峰值扭矩235牛米,并配备6速手自一体变速器,从技术层面来看并没有什么优势,数据也都中规中矩,0-100km/h加速时间达到了8.7秒,可见激烈的驾驶感受并不是它最终的诉求。实际驾驶起来,雷克萨斯ES250所提供的,也都是与内饰设计一样的细腻、柔和以及舒适。
编辑推荐:舒适有面子选凯迪拉克XTS、全面选奥迪A4L
由于这位网友并没有对动力有所限定,所以我们在推荐的环节分成两个部分,如果喜欢舒适的驾乘风格,有面子的外观,那么凯迪拉克XTS最合适。如果希望车型表现比较全面,那么A4L无疑是最适合的
此次全新3系长轴距车型作为目前轴距最长的合资中型车,在空间上已经完全胜出于同级车,后排腿部空间比上一代3系增加了103mm,而头部空间也增加了8mm,这也意味着全新3系长轴距车型具备很多中大型车的乘坐空间,不用过多描述,在全新3系长轴距车型里很难会让乘坐者抱怨空间问题。奥迪A4L的车内空间相比之下虽然略差一些,但是差距并不是十分明显。
凯迪拉克XTS与雷克萨斯ES的轴距相对较小,但是也超过了2800mm,所以车内空间按理说也是不错的。不过XTS的车顶在与尾部连接的时候下滑明显,所以对于后排乘客头部空间的压缩还是存在的,这也在一定程度上影响了后排乘坐的舒适性。
雷克萨斯ES虽然轴距是四个车中最小的,但是它的车内空间却并不是最小的,要知道,作为高端日系品牌,雷克萨斯在空间拓展和舒适性方面的优势可是非常明显的。身高超过170cm的女性乘客在后排可以获得非常出色的空间体验。
两款轴距最长的车型宝马3系和奥迪A4L,行李箱容积的数据并不及其他两位大,480L的行李箱容积对于一款中级车来说并不算太大。
相比之下,凯迪拉克XTS的后备箱容积最大,达到了509L,另外它的开口宽度也是比较大的,方便行李物品的取放。雷克萨斯ES的表现介于中间,490L的行李箱容积还是不错的。
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