好车不好卖点评四款市场表现失意车型

2013-07-05 00:43:00 来源：凤凰汽车作者：凌超 0人参与 0条评论

失意车型：铃木凯泽西（进口）

车型售价：18.98-27.48万元

“失意”原因小型车制造是铃木的长项，也是业界对铃木的主要印象，而铃木并不满足这一点，全新凯泽西就是铃木涉足高端市场的一次试水。看来今后的市场表现也不容乐观，不得不说凯泽西的短轴距实在是一把双刃剑，短轴距能够保证较好的运动性，但是对于喜爱大车的中国消费者而言，后排空间局促，整车不够气派，加之品牌认知度方面的差异注定了凯泽西的失意局面。

2012款凯泽西 2.4L 两驱CVT标准版

毫无疑问，无论是何种品位的人，或许有人不认为它漂亮，但绝对不会认为它难看。铃木向我们展示了一个全新的面孔，毕竟我们之前并没有特别注意过铃木的家族风格，而凯泽西恰好树立起新的榜样。另外在其他细节也体现大气风格，总体来看，凯泽西全新的外形很有个性，作为主打运动风格的车型，全车体现出的是紧致的肌肉感和整体的流线感，但是较小的体型还是令这款车在某些角度看上去略显单薄，这也是为了追求运动性能而不得不做出的妥协。

2012款凯泽西 2.4L 两驱CVT标准版

不同于外形以弧线为主的基调，内饰造型比较硬朗而简洁，中控台镶嵌了金属质感的装饰面板，朴素而不单调，中控台面板以实用性为主，所有按键都清晰易于操作，不会分散驾驶员的注意力，典型的运动化取向。尽管内饰没有什么花哨设计，但凯泽西的内饰做工还是比较到位的，所有细节都严丝合缝，让人挑不出什么毛病来。

铃木Kizashi凯泽西搭载2.4升直列4缸全铝发动机，包括活塞连杆机构都采用轻量化材质，另外这款发动机有双平衡轴以及独特的可变气门正时系统，以追求更好的驾驶性能，该车与超级维特拉共用发动机，可以提供122kw/6000rpm、225Nm/4000rpm的最大功率和扭矩。其中，前驱版2010铃木Kizashi凯泽西还提供6前速手动变速箱和CVT无极变速箱两种选择。

车型点评：“进口品质、四轮驱动、中级车定位、良好的操控”，这些看似强调卖点的砝码却因为品牌的劣势被一并忽略。