作为华中地区规模最大，档次最高的武汉车展，不仅是消费者的节日，也成了众多商家的狂欢。凤凰汽车武汉站联合89.6武汉交通广播、网上车市武汉站，全方位报道第十五届武汉国际车展。而下面凤凰汽车武汉站也请到了参与本次武汉车展众多企业、经销商代表，相信通过他们的阐述，您一定能了解到不一样的武汉车展。下面您将看到的，便是广汽三菱宏菱总经理宗总的专访实录。

凤凰汽车武汉站：宗总您好，请您简单介绍一下本次车展广汽三菱的参展情况。

宗总：您好，今天是2014年武汉国际车展的第一天，也就是俗称的媒体开放日，从早上的开展情况来看，针对广汽三菱媒体要多一些，参展观众要少一些。我们本次参加车展为江城消费者带来全系车型，其中主打的是两款车型，一款是广汽三菱劲炫两周年纪念版，一款是进口三菱2015款帕杰罗劲畅，其中广汽三菱劲炫是针对本来原有的劲炫车系，在两周年纪念版在配置上升级，非常具有性价比。

凤凰汽车武汉站：武汉宏菱是三菱的一个老店，进口三菱和广三并网销售后，您觉得武汉地区对于三菱品牌的认知发生了怎样的变化，逐年销量又有怎样的递增？

宗总：在2012年并网销售后，对比来看我们店的广汽三菱和进口三菱在销售份额上有着6/4的一个销售占比，我们归其根本在于广汽三菱推出的是两款比较适合中国家庭市场的车型，广汽三菱劲炫竭力打造的是比较专业SUV的一个理念，而帕杰罗劲畅则打造的是高端SUV车型的理念，这两个车系在品牌价格和客户定位上都有各种落脚点，劲炫比较适合家庭生活，而帕杰罗劲畅打造的是专业级越野，客户买单也是理所当然的事情。

凤凰汽车武汉站：车市不断涌现出越来越多的车型，您觉得三菱的主要优势在哪里，主要购买力和消费者定位在哪里？

宗总：从劲炫来说，主要的竞争对手还在近年来不断涌现的小型紧凑SUV上，特别是日系车型，比如逍客等。而帕杰罗的主要竞争对手在于那些偏越野注重性能的车型，比如丰田普拉多，汉兰达等等。在购买人群上，从我们的数据来看，劲炫的购买人群大多数是30岁以下，白领阶层，喜欢户外运动的年轻人，而劲畅的购买者大多数30岁左右的，拥有成熟消费观的家庭人士。

凤凰汽车武汉站：请问钟总您是如何看待网络营销在整体销售份额的占比的？宏菱未来规划会侧重在网络营销上么？

宗总：网络营销是今后汽车营销的一种趋势，从2013年开通网销后，我们店的网销销售额占整个店面销售额的百分之六十，这个数量还是非常可观的。传统的营销模式慢慢在被大数据时代改变，我们要做的也是紧跟市场脚步，争取更大的市场份额。

凤凰汽车武汉站：感谢您在百忙之中接受我们的访问。

宗总：谢谢！