广汽丰田 新汉兰达

现在摆在消费者面前的全新汉兰达源自美国，对比一番美国街头行驶的版本后可以发现这简直就是原版引进，外部的风格完全一致，而且美国消费者也相当接受全新汉兰达的设计。当然，我知道很多人都会觉得新汉兰达不太像自己印象中的丰田车，因为它确实与上一代车型产生了巨大的反差，与其说汉兰达年轻了，还不如说它经历了一次脱胎换骨。

全新汉兰达的车身长宽高分别为4855*1925*1720毫米，相比老款车型的长度及宽度分别增加了60毫米和15毫米，高度则降低了10毫米，轴距保持在了2790毫米，与国产福特锐界尺寸相当，车身长度和宽度也都超过了消费者比较熟悉的丰田普拉多，这样的尺寸对内部空间确实有着很大的保证。

相比较上一代车型来说，在内饰选材上，新一代汉兰达确实有了明显的进步，无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感，都已经可以朝着皇冠看齐了。

功能上，我试驾的这款2.0T顶配至尊版配备了十分丰富的配置，像LED前大灯、可开启式后挡风玻璃、座椅通风、方向盘加热、自适应巡航、电动尾门、预碰撞安全系统、盲点监测系统、倒车盲区监测系统等，都是非常吸引人的配置，可以为车主以及乘客带来很大的便利和舒适性。

美版汉兰达是一款8座车型，第3排可以容纳三名乘客，而国产时限于法规的要求，改为了7座，但实际上第3排空间与美版相同，超载这种事情肯定不提倡，但坐2名乘客的时候，确实在宽度上会很让乘客满意，这也是全新汉兰达“宽阔”的又一个很好的体现。

2.0T车型搭载代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，与雷克萨斯NX200t上使用的发动机相同，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛米。2.0T发动机采用单涡轮双涡管技术。经过全新研发的6速手自一体变速器，引入了扭矩分配控制技术，让换挡感受更加平顺。虽然挡位数量上的6，显然不如7、8、9好看，但是实际上一台成熟可靠的6速变速器实现的效果并不一定比更多挡位的差。

车型点评：作为一款SUV，特别是还曾经在数年前遭遇过“爬坡门”的主角，全新汉兰达已经做好了准备，可以随时经受全国各个家庭的考察，因为这个自信是上一代车型就已经存在的，如今的新一代车型，底气无疑更足。