2013款 福特翼虎 2.0T 自动尊贵型

翼虎顶配版配备了电动后备厢，除了常规的操作方式，还能通过在车尾底部抬腿感应来自动开启、闭合后备厢门，并且无需触碰车身，不会弄脏裤子，真是一处实用性很强的设计，在目前主流的城市SUV中还是第一次遇到。

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从车外仔细看挡风玻璃你会发现它的顶部、也就是在车内后视镜背面的位置有好几个传感器探头，它们是驾驶员预警系统、车道保持系统、自适应巡航系统、碰撞预警系统四大功能的传感器探头，简单说说这几个配置。

2013款 福特翼虎 2.0T 自动尊贵型

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自适应巡航系统很好用，跟车间距5级可调，自动提速的过程很柔和，探头够灵敏，前面行驶的摩托车也能被监测到并马上减速，靠谱；车道保持系统可以选择关闭、警告、警告+辅助三种状态，警告就是通过屏幕的指示灯和方向盘抖动告知你已偏离当前车道，开启辅助之后方向盘可以自动回正，由于试驾地点路都比较窄，我一直没能把车身偏离到需要自动回正的程度，另外系统对车道线的清晰程度要求比较高，稍微模糊一些探头就探测不出车道了，这在路况不算好的二三线城市是个问题，个人认为这配置意义不大。

驾驶员预警系统能自动判断驾驶者当前是否疲劳驾驶，通过指示灯进行提示，同样我也觉得这配置不怎么实用；碰撞预警可以提示可能出现的追尾事故，并在30km/h以下的速度区间实现自动刹停车辆，有一次在山路上前方突然出现一辆同向的大巴，提示音迅速响起，仪表盘屏幕出现橙红色的碰撞预警图片，迷迷糊糊的时候突然来这么一下是挺吓人的，确实能起到提示的作用。

2013款 福特翼虎 2.0T 自动尊贵型

翼虎，搭载2.0升涡轮增压发动机，蒙迪欧-致胜和揽胜极光都用过（调校略有不同），最大功率242马力，峰值扭矩350牛·米，数据抢眼，搭配六速手自一体变速箱，而不是大家熟悉的PowerShift，所以不必担心双离合是否耐用的问题。技术层面的事情就不多说了。