内外里都有面子 四款大型豪华座驾推荐

推荐车型：奔驰S级

厂商指导价：85.80-298.80万

S级

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从1955年的第一代Ponton到2006年诞生的这一代S级W221，代表奔驰最高工艺的豪华车系至今已经发展到第八代，从这长达54年的发展史中我们可以看到奔驰是如何逐渐雄霸豪华型车市场且最终成为这个级别王者的历程，而作为这个拥有辉煌历史车系的最新一代成员，2006年亮相于世人面前的S级通过增加车身尺寸、膨胀肌肉线条来进一步彰显威严的王者风范。仔细甄别后发现，除了车尾的车型标识外，前大灯和轮毂是最容易暴露S300L入门级身份的体表特征，而相比前者只有远光灯透镜的细微不同，轮毂才是最容易用来区分车型的地方，而这款17寸轮毂的确显得过于平和了，有点配不上S级的威严气势。

S级

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进入S300L的车内，首先发现这辆车采用了有别于S500L 4MATIC上的内饰配色，深红色的实木装饰搭配浅棕色和浅黄色的组合在很多标榜豪华性的车型上都出现过，这种配色基本上可以算是豪华气质的代名词了，但我不喜欢，周围的同事也都不喜欢，因为我们都觉得S500L 4MATIC上的那种搭配更有味道，也更符合奔驰典雅尊贵的形象，不过我们这些年轻人都不是S级所要面对的目标客户，所以真正哪种好还是等50岁以上的那些总裁们来定吧。在这一代奔驰S级上市之初时，代表车辆最先进技术的夜视系统被作为卖点大加宣传，而我们在S500L 4MATIC也已见识过它能带来的夜间行车的便利性，但很可惜如此实用的高科技配置并不是S300L的标配，不过这也在我们意料之中，毕竟是入门级车型嘛。在S500L 4MATIC上出现过的LED车内气氛灯我们也没有在S300L上找到，只是保留了座椅调节区的点缀灯光，但其实这个装饰性配置的缺席倒也无所谓。由此可见，奔驰S300L的前排和S500L 4MATIC并没有太大的差距，只是夜视系统的取消需要驾驶者在夜间用集中注意力来弥补，此外就是气氛灯的由全车变为了局部，且取消了电动座椅的记忆功能。

S级

2012款 奔驰S 300 L 商务型 Grand Edition

S300L的发动机排量3.0L，最大功率180kW（245），最大扭矩300Nm（2400-5000rpm），变速箱是7速手自一体的。由于车重的拖累，奔驰S300L在全油门加速时给人的感觉依旧不够迅猛，起步时最大加速峰值也才0.6G，但0-100km/h加速全程V6发动机都提供了十分线性的动力输出，显示出231马力充沛的能量储备，尽管成绩不是很好，但平顺的换挡和线性的动力表现却有效保障了S级应有的舒适感。

车型点评： 看到这里或许有人会觉得S300L有点配不上豪华车王者的称号，但其实在这个级别车型中，除了配置的多寡外，准车主们更看重的是车系品牌本身的内在底蕴，血统、品牌形象很多时候并不是有没有某些配置所能左右的，作为入门级的S300L则很好传承了奔驰这一豪华品牌的精髓，且相对低廉的99.3万元的售价也使它更加亲民。这里想再次强调一下，这款奔驰S300L的售价还不到S500L 4MATIC的二分之一，因此一些豪华级配置的缺席确实无可厚非。