第一位选手:本田雅阁
车型售价:18.98-23.68万元
雅阁空调测试温度数据单位:℃表 | |||
部位 | 暴晒一小时后温度 | 开空调5分钟后温度 | 降幅 |
空调出风口 | 52.9 | 21.9 | 31.0 |
前排座椅 | 46.4 | 34.4 | 12.0 |
后排座椅 | 43.0 | 29.4 | 13.6 |
天窗 | 47.5 | 32.5 | 15.0 |
中央扶手 | 42.7 | 29.8 | 12.9 |
方向盘 | 42.8 | 34.0 | 8.8 |
平均 | 45.88 | 30.33 | 15.55 |
制表:凤凰汽车本信息采集于2013年7月3日 |
首先上场的便是第一个产销过百万的中级车雅阁,经过一个小时的暴晒以后,雅阁除前排座椅温度稍高以外,其他的部位温度都保持着较低的水准,平均45.88℃的温度在三期测试车型中也是比较优秀的,空调开启5分钟后,前排、后排中央扶手都降到了30℃这一人体适宜温度,总体降幅在15.55℃,在本次测试的车型中降幅是最大的。也延续了日系车在空调及车内隔热一贯优秀的传统,在空调的温度及风量上也名列前茅。不过雅阁由于是新车的缘故,车内气味稍重,类似于这种新车在阳光暴晒过后,建议开窗通风,利用外循环将车内气味排干净后乘坐。
从被本田称为“史上最强雅阁”的称号来讲,第八代雅阁的实力自然不能小觑,仅是 外观就足以秒杀无数目光。如果没有提前说明,或是把本田的LOGO扣掉,第一眼看到 它也许你根本不会认为这是一辆雅阁。的确,以往雅阁给我们留下的都是异常温和的 形象,似乎永远跟运动挨不上边。可新雅阁则不然,它更酷、更具肌肉感,光是那条 雕塑般的硬朗腰线就很容易让你把它与动感十足的Coupe轿跑车同胞联系在一起。虽 然新雅阁与凯美瑞两款车的样式各有千秋,但将它们放在一起的话,谁更吸引眼球我 想这绝对是不言而喻的。
拉开车门,车内散发出来的动感气息毫不亚于它的外形。我们可以明显发现第八代雅 阁的内饰风格与讴歌越来越接近,特别是中控台布局和旋钮造型,与新款TL的几乎是 一模一样,尽管后者上市要晚一些。环视车内四周,精致的做工和上乘的用料很难让 你挑剔起来,就连手感都称得上一流,所以与其在鸡蛋里挑骨头倒不如细心欣赏一番 。
发表评论:
(0人参与)(0条评论)