第二位选手：奇瑞A3

车型售价：7.58-10.08万

奇瑞A3是本次测试第二台测试车辆，经过一个小时暴晒后，车内温度最高的为天窗，接近50℃的温度，是所有测试测量中，车内温度最高的一项指标，车内平均为度为47.43℃，是4台测试车辆中温度最高的一台。而空调开启5分钟后，车内温度下降到31℃，平均降幅在15.83℃，在4台车型中降幅是最大的，其中与消费者密切相关的前后排座椅温度都达到了非常适宜的温度。空调出风口温度则达到了16℃的低温，也是所有测试车辆中温度最低的。奇瑞A3从测试结果来看，在隔热方面是最差的，但空调制冷效果却遥遥领先。即使与前3期10万以上级别车型测试结果相比，空调降温幅度也算是十分优秀的。

不得不承认奇瑞A3是个传奇的产品，当年是个相当火的车型，外观设计协调，重要的是没有明显的模仿痕迹，还分别推出了两厢和三厢车型供不同需求的消费者选择。在配置方面奇瑞A3同样有着自己非常明显的优势。但是当年大红大紫的奇瑞A3从近半年的销量来看不太理想，三厢和两厢的车型相加起来每月也只有1500辆左右。相比自主品牌其他车型，如：V3菱悦、帝豪EC7等同级别车型，月销量1500辆确实偏少，主要可惜的是奇瑞A3本身优势确实明显，从今天来看也有可圈可点的地方。