第三位选手:帝豪EC7
车型售价:6.98-11.38万
帝豪EC7空调测试温度数据单位:℃表 | |||
部位 | 暴晒一小时后温度 | 开空调5分钟后温度 | 降幅 |
空调出风口 | 41.90 | 18.60 | 23.30 |
前排座椅 | 44.10 | 31.50 | 12.60 |
方向盘 | 44.00 | 39.10 | 4.90 |
中央扶手 | 43.60 | 31.80 | 11.80 |
后排 | 44.80 | 36.80 | 8.00 |
天窗 | 48.60 | 35.10 | 13.50 |
平均 | 44.50 | 32.15 | 12.35 |
制表:凤凰汽车本信息采集于2013年8月1日 |
帝豪EC-7经过一个小时暴晒后,车内温度平均为度为44.5℃,居第二位,除天窗温度较高之外,其他方面表现均比较优秀,与乘客密切相关的前后排座椅保持在适宜的44℃。空调开启5分钟之后,车内温度下降到32.15℃,降幅在12.35摄氏度,位居第三位。基本上帝豪EC-7没有特别优秀的数据,但在车内隔热、空调效果各方面都表现比较均衡。
从2009年开始,自主汽车厂商似乎一夜之间苏醒过来,各个厂家陆续推出自己的高端品牌,并投放了几款具有转折性意义的产品,吉利拥有的帝豪品牌和EC7车型就属于这种情况。自上市以来,EC7就以与其他吉利车型截然不同的设计和较高的配置水平而赢得不少人的瞩目。
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